THY 75. Yılını Kutluyor

Anadolujet markası ile Ankara merkezli ucuz uçak bileti konseptini getiren THY 75. yılını kutluyor.

5 uçak ile 75 yıl önce uçuşlarına başlayan THY, 101 uçak barındıran filosu ve 140 noktaya uçuşu ile Türkiye Cumhuriyetinin gururu olmaya devam etmektedir.

Türk Hava Yolları çalışanları ve ailelerinin kutlama programı kapsamında bir dizi sanatsal etkinliklere katılımları söz konusudur.

Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Candan Karlıtekin 75’inci Kuruluş Yıldönümü için heyecanını şu şekilde dile getirdi:
“ 75. yılımızı bu denli başarılar inşa etmiş olarak kutlamanın mutluluğu içerisindeyiz. İnançla, gururla, işini severek çalışan personelimizle bugünlere geldik. Tüm THY çalışanlarına, tedarikçilerimize, işbirliği içerisinde olduğumuz kuruluşlara, arkamızda olduklarını her an hissettiğimiz yolcularımıza, Türkiye’ye teşekkür ediyoruz. Sorumluluklarımızın ağırlaştığını, görevlerimizin arttığını biliyoruz. Yarın yeni bir gün ve biz daha çok kutlama vesilesi bulmak için ne yapacağımıza bakacağız. ”

75. yıldönümlerini büyük başarılara imza atmış olarak kutlamaktan büyük memnuniyet duyduklarını ifade eden Genel Müdür Doç Dr. Temel Kotil de şunları söyledi:

“1933 yılında türlü imkansızlıklara rağmen ilk kuruluş adımı atılan Ortaklığımız, bugün dünyanın saygın havayolları arsındaki yerini almış, 20 milyonu aşan yolcusu, 100’ün üzerinde uçağı bulunan, dünyanın her noktasına uçabilme imkanıyla hepimizi gururlandıran, ”bayrak taşıyıcı” sıfatıyla Türkiye’nin dünyadaki en büyük markası haline gelmiştir. Bugün THY ailesi olarak 75. yılımızı gururla kutluyoruz. Bize destek veren, bağlılığından asla vazgeçmeyen yolcularımıza, Türk Hava Yolları dostlarına, çeşitli alanlarda hizmet aldığımız tüm kuruluşlara gönülden teşekkür ediyorum.”

THY Basın duyurusundan özetlenerek uyarlanmıştır.

           Anadolujet Şikayet ve Eleştirilerine Yönelik Sitemizin Değerlendirmesi

          Son günlerde Anadolujet forum sitesinde www.anadolujetair.info ve basında yer alan yoğun şikayet ve eleştiriler üzerine aşağıdaki değerlendirmeleri halkımızın ve Anadolujet yolcularının takdirlerine bırakıyoruz. Bu değerlendirmleler kişisel tanıtım sitesinin değerlendirmeleridir, hiç bir şekilde THY 'nı ve AnadoluJet 'i bağlamaz.

         Gözden kaçırılmaması gereken birinci husus Anadolujet THY 'nın bir alt markası olarak oluşturulmuştur. Yani yolculuk güvenliği açısından THY 'nin arkasında olduğu fakat daha ucuza uçulabilme imkanının oluşturulabilmesi adına aşağıda ele alınacak bazı unsurların THY'nın normal uçuşlarından farklı olacağı belirtilerek lansmanı yapılan bir markadır.

         Genel olarak daha çok şikayet konusu olan da aslında Anadolujet yolcularından gizlenmeyen hususlardır. 

1.      CIP salonlarının Anadolujet yolcularına ekstra bedel karşılığında kullandırılması.

         Çok sık seyahat eden yolcular için düşünülmüş olan CIP salonlarının maliyetinin belirli sıklıklarla, belkide ilk defa uçak seyahatini gerçekleştirilecek yolcuların bilet fiyatına etki yapmasının önüne geçilmiştir. 

2.       Bagaj taşıma kapasitesinin sınırlı tutularak ekstra bagajı olanlardan bedel istenmesi.

          Ekstra bagajı olan yolculara verilmesi gereken taşıma hizmetinden kaynaklı maliyetin bagajı sınırlı miktarda olan veya bagajı olmayan yolcuların biletlerine ekstra maliyet yükü getirmemesi amaçlanmıştır.

3.        Koltuk aralarının daraltılarak daha fazla yolcu taşınabilmesinin sağlanması, silah taşıma hizmetinin ücretli olması, verilen ikramların sınırlı olması, uçuşlarda mil puan kazanılmaması vb... kısıtlamalar hep ekstra oluşacak maliyetin düşük tutulması ve başlangıç bilet fiyatının 29 YTL olabilmesi amacıyla yapılmıştır.

4.         Anadolujet bilet fiyatları 29 YTL diye lanse ediliyor ama çok yüksek fiyatlarla bilet alıyoruz ve yine düşük hizmet standardıyla uçmaya mahkum bırakılıyoruz.

            Her nekadar maliyet kısıtlamalarına gidilmiş olsada Anadolujet uçuşlarında tüm uçak bileti fiyatlarının 29 YTL olması mümkün olamamaktadır. 29 YTLden başlayan fiyatlarladan kasıt ilk 29 koltuğun 29 YTL olmasıdır (Mevcut durum itibariyle). Daha sonra satışı gerçekleştirilen koltukların bilet fiyatları kademeli olarak artış göstermektedir. Özetle Anadolujet hizmetinden en avantajlı olarak yararlananlar uçuş planını erken yaparak erkenden rezervasyonunu yaptıran veya uçak biletini alan kişiler olmaktadır. Bu cazip fırsat ile uçakla hiç seyahat etmemiş yolcularında uçak yolculuğu imkanına kavuşmaları amaçlanmıştır.

             Tabiatı ile uçak ile seyahat otobüs ile yolculuk etmeyle kıyaslandığında göre daha yüksek maliyet unsurlarını içeren bir seyahat şeklidir. Saatlerce sürecek otobüs yolculuğu yerine kısa süreli uçak yolculukları ile seyahat etme imkanından 29 YTL uçak bileti fiyatı gibi otobüs bilet fiyatları ile rekabet edebilecek bir fiyattan  yararlanma olanağının temini için Anadolujet uçularında verilen imkanlar THY uçuşlarına göre sınırlı tutulmuş, rutin dışı isteklerin bedeli ayrıca istenmiştir.

             Uygulamalarla ilgili getirilen bu yorumlar eleştiri ve şikayet yapılmasının önünde bir engel teşkil etmez. Anadolujet uçuşlarında CIP hizmetinde hiç yararlanılamazken getirilen eleştiriler ile bedel karşılığında CIP hizmetinde yararlanma imkanının önü açılmıştır. Rötarlar ile ilgili getirilen eleştirilerle ilgili olarak inanıyoruz ki THY ve Anadolujet ilgili yetkilileri gerekli hassasiyeti göstererek minumum seviyeye inmesi için ellerinden geleni yapacaklardır. Gündeme getirilen veya getirilmeyen hususlarla ilgili olarak (Anadolujet ilgili yetkililerine iletilmek üzere) şikayet, eleştiri veya övgülerinizi www.anadolujetair.info 'ya bekliyoruz. İlgi ve desteğiniz için şimdiden Teşekkür ederiz.

Not: Yukarıdaki yorum ve değerlendirmeler bilgilendirme amacıyla Anadolujet Bilet ve Anadolu jet Kampanyaları Tanıtım sitesinin görüşü olarak yazılmış olup hukuksal nitelik içermemektedir. Haddimiz olmayarak THY ve AnadoluJet alt markasını savunmuş ve desteklemiş olmamız THY ile ticari bağımız olduğunu göstermez.

THY'nın AnadoluJet Hakkındaki Basın Bülteni Duyurusu

"AnadoluJet yolcu beklentilerini karşıladı, doluluk oranı yüzde 30 arttı.

Türk Hava Yolları’nın Ankara merkezli uçuşlar için düşük maliyetli taşıyıcı modelini temel alan ve 23 Nisan’da seferlere başlayan AnadoluJet markasıyla ilgili son günlerde gelen eleştiriler üzerine aşağıdaki açıklamanın yapılması gereği ortaya çıkmıştır.

AnadoluJet, yolcuya sunulan ilave servislerin yalınlaştırılmasıyla elde edilen maliyet avantajının, bilet ücretlerine yansıtılarak daha geniş halk kitlesinin hava ulaşım hizmetinden yararlanabilmesi amacıyla geliştirilen ve yeni bir iş modeliyle yapılandırılan farklı bir ticari markadır.

Türkiye’deki havacılık sektörü son yıllarda büyük gelişim kaydetmesine rağmen, yurt içi ulaşım modlarında havayolları payının hala yüzde 5’i geçemediği bilinmektedir. Başkentimiz Ankara’nın konumuna yakışır şekilde Anadolu şehirleri arasında var olan uçuş ağını yaygınlaştırarak ve uçuş sıklığını artırarak tüm Anadolu’ya cazip ücretlerle güvenli, hızlı ve zamanında uçuşlarla bağlayan hizmetimizi temel ihtiyaç olarak görüyoruz.

Türk Hava Yolları İstanbul merkezli ana ürünü’nün servis kalitesine benzer bir ürünün maliyet yapısı ile mevcut AnadoluJet bilet ücretlerinin uygulanması mümkün değildir. Varil fiyatı 135 doları bulan petrol fiyatları sektördeki tüm havayollarına maliyetlerde tasarruf yapma ya da artan maliyetleri bilet fiyatlarına yansıtma mecburiyeti getirmektedir. Düşük maliyet yapısı olmadan düşük ücret sunulamayacağı gerçeği dikkate alınarak koltukların sıklaştırılması, busines class servisinin kaldırılması, ikramın sadeleştirilmesi, mil programının kısıtlanması maliyet azaltıcı düzenlemeler olup AnadoluJet modelinin ana unsurlarını oluşturmaktadır. Ayrıca müşteri profili ve ihtiyaçları açısından ciddi farklılıklar arzeden İstanbul’da sunulan global erişimli THY iş modeli’nin aynen Ankara’da uygulanmaya devam edilmesi, uğranılan zararlı operasyonun ekonomik nedenlerle belirli hatlar dışında sürdürülememesi tehlikesini beraberinde getirecektir.

Bugüne kadar THY markasıyla gerçekleştirilen Ankara çıkışlı uçuşlarımız, özellikle son yıllarda sektörde elde edilen büyüme oranının gerisinde kalmıştır. Son 3 yılda iç hat yolcu sayımız yüzde 50 artmış, ancak Ankara çıkışlı hatlar yerinde saymış ve düşük doluluk oranları kapasite artışını teşvik etmemiştir.

Geçtiğimiz 23 Nisan’da seferlere başlayan AnadoluJet’in ilk bir aylık trafik sonuçları hedeflerimizi yakalama yolunda bizleri fevkalade memnun etmiştir. Hiç büyümeyen Ankara hatlarında yolcu sayısı yüzde 65 artmış, yüzde 64 civarında seyreden doluluk oranları yüzde 85’e ulaşmıştır. İlk yıl için belirlenen 600 bin yeni yolcu ile birlikte toplam 2 milyon yolcu hedefi geçerliliğini korumaktadır. AnadoluJet seferlerindeki zamanında kalkış oranı da yüzde 85 olarak gerçekleşmiş ve yolcularını memnun etmiştir.

Business class uygulamasının kaldırılması bir diğer eleştiri konusu olmaktadır. AnadoluJet hatlarında geçen yıl taşınan business class yolcularının toplam trafik içindeki payı yüzde 1.5 ile sınırlı kalmıştır. İzmir ve Antalya gibi yıllardır yüksek frekanslarla uçulan ve talebin göreceli olarak yüksek olduğu hatlarda dahi her seferde ücretli business class yolcu sayısı ortalaması 4’i geçmemiştir. Asgari 12 business koltuğun servise açıldığı gözönüne alındığında business class doluluk oranlarının ticari olarak ve ekonomik nedenlerle bu uygulamanın devamını mümkün kılmadığı kamuoyu tarafından takdir edilecektir.

Bununla birlikte, AnadoluJet hatlarında yolcu gelişiminin aşama kaydetmesi ve Pazar derinliği yakalanmasıyla birlikte İzmir ve Antalya gibi göreceli olarak business talebi yüksek olan hatlarda 2009 yaz tarifesi itibariyle THY ana markasıyla Anadolu jet’in yanısıra alternatif sefer seçeneği sunulması düşünülmektedir.

Düşük maliyetli taşıyıcı modelini hedef alan AnadoluJet iş modelinde hiç bir yolcumuzun almadığı bir hizmet için ilave maliyete katlanmaması amaçlanmaktadır. Bu çerçevede bazı yolcularımızdan gelen haklı talepler üzerine iç hatlardaki CIP salonlarını AnadoluJet yolcularına 20 YTL ilave ücret karşılığında hizmete açma kararı alınmış ve uygulanmaya başlanmıştır.

Piyasa şartları, ürün komposizyonu, maliyet yapısı gibi hususlarda zamanında tespit yapıp tedbir alamayan havayollarının low-cost olsun köklü olsun zor duruma düştükleri net olarak izlenmektedir.

Gerek Türk Hava Yolları markası, gerek AnadoluJet markası yolcularımızın beklentilerine uygun olarak hizmet vermeye devam edecektir.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur "

Türk Hava Yolları A.O.
Basın Müşavirliği Duyurusu bilgilendirme amacıyla aynen aktarılmıştır.